🔥平坦のエアロ性能に超絶特化!TT/平坦巡行に最適アイテム

▶超前傾・空気抵抗を大幅軽減
- アームレスとの肘置きの安定感が抜群
- ポジションのセッティングがしやすい
- 平坦においての走りがとにかく快適♪
- 見た目が最高にカッコイイ
- 圧倒的な攻めのDHバー
✅ジェットワンで5000㌔/ライド・インプレ
巡航速度は、、Avg/2~3あがりました!
\ 巡航アップしたい人へ届け /
🚴 ツジケンのインプレッション✨
◽️Deda/Jet One(DHバー)
◎メリット
.超前傾姿勢→空気抵抗を減らす
.向かい風の影響を受けにくい
.肘置きの安定性能が抜群
.とにかく直進が速い
△デメリット
.エアロハンドルには付けられない
.身体を支える筋力が凄く必要
.登りには重たくなる
.ポジションを前傾に変更が必要
平坦特化の方ならオススメです!
TTレース・短距離のアタックには最適化♪

✅エアロ特化 & (見た目が超絶カッコイイ☆)
エアロの性能はもちろん!
見た目がかっこいいです♪
エアロバイクとのデザインの相性が最高
ロゴのマットブラックがクール
存在感が圧倒的!!
タイムアタック&平坦に本気で取り組み方には
全力でお勧めします🚴✨
👉 Deda Jet One(デダ ジェットワン)

✨空力ポジションを可能にする本格DHバー!
👇 ぜひ、チェックして見みてさい
🔥超前傾がら発揮されるパワー
サドル前乗りからのパワーは
ギアが何枚も軽く感じる
凄い回る・推進力とスピード維持
ただ、体勢の維持がかなりきつく
長時間のライドよりも
短時間・決戦には効果爆発
「黒王号」みたいなイメージ
荒ぶれるけど乗りこなせた時
扱いが難しい「北斗の拳の」
最大効果を発揮してくれる!
ジェトワンは自分に最適なアイテムと確信しました!
✅Deda Jet One× エアロヘルメットで “空力特化” のTTスタイルへ

ロードバイクにそのまま装着できる
Deda Jet One(デダジェットワン) は、
エアロヘルメットとの相性が非常に良いDHバー です。
この組み合わせだけで、
自然と 空気を切り裂くエアロフォーム
(前傾姿勢) を作れるのが大きな特徴。
■ デダジェットワンのポイント
- 深い前傾姿勢を安定してキープできる
- 肘パッドがフィットし、走行中もブレにくい
- カーボンの“しなり”でロングでも疲れにくい
- 高さ・角度調整がしやすい万能DHバー
- ※丸型ハンドルにのみ装着可能
■ 平坦を速く走りたい人に最適
デダジェットワンは使いやすさと調整幅が広いので、
TTバー初心者から上級者まで扱いやすいモデル です。
特に、
- 平坦巡航を上げたい
- エアロフォームを作りたい
- 空力ロスを減らしたい
こういったライダーにピッタリ。
ロードバイクを“TT化”したい方に最強クラスのDHバーです。
✅スペーサーで高さ調整が可能 → 理想のエアロポジションを作れる
Deda Jet One(デダ・ジェットワン)は、
◎スペーサーで高さ調整ができる数少ないロード用DHバーです。
一般的な「直付けDHバー」と違い、
◎スペーサーによって前傾角度を自由に調整でき、
▶ 自分に合ったエアロフォームを作りやすいのが特徴です。
■ ジェットワンの調整ポイント

- 付属スペーサーで高さ調整が可能
- 肘パッドの幅・前後位置を細かく調整できる
- 先端グリップの幅・角度も変更可能
- ※丸型ハンドル専用のエアロ特化型DHバー
調整幅が広いため、体格・柔軟性・走り方に合わせて
“最速ポジション” を作りやすいのが強みです。
■ 平均速度アップを狙う人に最適
デダジェットワンは、こんなライダーに向いている👇👇
- 平坦速度をもっと上げたい
- ロングでも前傾姿勢を安定させたい
- 自分に合うエアロポジションを作りたい
◎脱着は六角レンチのみで簡単。
ヒルクライムの日は外すなど、柔軟な使い分けも可能です。
ロードバイクを“TT化”したい人にとって、
調整幅と空力性能を両立した希少なDHバーです。
✅デダ・ジェットワンを最大限に活かすなら「デダ統一カスタム」が最適
Deda Jet One(デダ・ジェットワン)の性能を引き出すカスタム
◎Deda Superzero ハンドル × Deda Superbox ステム の組み合わせが最適です。
この3点を統一することで、
空力・剛性・振動吸収 のバランスが大幅に向上し、走りの質が別次元になります。

スーパーゼロ ハンドルがジェットワンと相性抜群な理由
- 内側が丸型でDHバーを固定しやすい
- 外側はエアロ形状で空力に優れる
- カーボンのしなりが絶妙で振動吸収性が高い
スーパーゼロはジェットワンの装着性が高く、
空力フォームの安定性と快適性を同時に底上げ します。
スーパーボックス ステムでエアロ性能さらに強化
- ケーブル完全内装で見た目が美しい
- 高剛性でパワー伝達がダイレクト
- ロゴ・カラーが統一されバイク全体の一体感UP
ハンドルとステムをデダで揃えることで、
エアロ効率と前傾姿勢の安定感が一段上のレベル になります。
デダ統一カスタムのメリットまとめ
- 平坦巡航の速度向上
- 前傾姿勢の安定性が高い
- 踏み込み時の剛性感が向上
- 見た目の一体感が圧倒的にクール
ロードバイクを“TT化”したい人にとって、
効果を実感しやすいアップグレードです。
唯一のデメリット(正直ポイント)
- 丸型ハンドル専用 のため、
装着できる車体が限られる
ただし、スーパーゼロは丸型部分を持つため相性は抜群です。
結論:おすすめカスタムは【 デダ 】を揃える
- スーパーゼロハンドル
- スーパーボックスステム
- 最後にジェットワン装着
この順番が最も効果的で、バイクの変化を最大限体感できます。
デダジェットワンを“本来の性能で”使いたいライダーに
強くおすすめできるカスタムです。
✅圧倒的なビジュアル!マットの質感が最高

グレーのマットブラックに浮かぶDedaロゴ
デタ ジェットワン(Deda JET ONE)DHバーは、見た瞬間に心を奪われる圧巻のビジュアル。
グレー調のマットブラック塗装に、光沢あるDedaロゴが浮かび上がり、高級感と統一感を放ちます。
どんなバイクカラーにもマッチする汎用性
この質感は、ただのDHバーではありません。
フレームやバーテープと自然に調和しやすく、カラー選びの自由度も高いのが特徴。
「派手さ」よりも、クールで静かに主張する存在感を求めるライダーにぴったりです。
✅デタ ジェットワンの注意点と乗りこなし方
空力最高クラスのDHバーに潜む“難しさ”
Deda JET ONE(デタ ジェットワン)DHバーは、
空力性能がトップクラスのエアロDHバーです。
設計的には、アームレスト(肘あて)やバー本体は太く剛性があり、しっかりした構造。
しかし、実際にライディングポジションを取ると、
“投影面積が極限まで小さくなるフォーム”が自然と求められるようになっています。
この空力ポジションは、確かに速さを生む一方で、
乗り手側に高いフィジカルと適応力が要求されるのも事実です。

✅両手を突き合わせるスタイルに慣れるまでが勝負
- Deda JET ONE DHバーでは、
- 肘幅が非常に狭く設定され
- 先端を両手で握り込んだり
- 手首をやや下げて構える形と、多種の使い分けが可能です
- 僕は先端を絞って両手を突き合わせるスタイル、空力特価型のポジションです!
つまり、両手を突き合わせるようなスタイルが自然と求められます。
この姿勢では、胸が圧迫され、呼吸が浅くなる/心拍数が上がりやすい傾向があります。
特にロングライドやレース中の高出力区間では、体幹や呼吸のコントロールに慣れが必要です。
フィジカルと空力のトレードオフを楽しむ
この“両手を突き合わせる空力ポジション”を乗りこなせるようになれば、
空力性能は文字通り「最強クラス」に。
- 高速巡行時の伸びと滑らかさ
- 風を切り裂く投影シルエット
- 剛性とエアロを両立した設計の恩恵
それらの性能を最大限に活かすには、乗り手のフィジカル・心肺力・フォーム安定性が不可欠です。
✅人馬一体のDHバー、その真価はあなた次第
Deda JET ONEは、性能・美しさ・空力の3要素を兼ね備えた
“上級者向けエアロDHバー”の代表格です。
✅ 扱いにくさ=本気のポジション
✅ 乗りこなすほどに応える高性能
✅ 人馬一体のスタイルを追求したいあなたにこそハマる一本
▶ジェットワンに乗るからこそ、
自分の身体を“武器”に変えたくなる。
そのくらい本気にさせてくれる、攻めのDHバーです!

✅まとめ|JET ONEはTT・平坦瀬能&見た目が最高にクール
JET ONE(ジェットワン)は軽量・空力・快適性を備えたエアロ特化型
前傾姿勢の安定感・肘の置きやすさ
攻めのDHバーです!
金額が高いですが
価格に見合った性能を備えてます
ポディション調整が広い!これらが
大きなアドバンテージになります
ツジケンもこれから
TTのレースにPINARELLO/F5とジエットワンと一緒に
レースに参加していきます!
ジェットワンが“ただのDHバー”で終わるか、
“最強の武器”になるかは、あなた次第です。
🚴走りの進化を求めるなら――
👉 Deda Jet One(デダ ジェットワン)

✨空力ポジションを可能にする本格DHバー!
👇 ぜひ、チェックして見みてさい!

👉インスタはこちらから https://www.instagram.com/tuji_ken_road/
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